一些比較發達國家的棉布輸送帶早已淘汰，帆布輸送帶已經被性能優異的織物芯輸送帶所代替，斷裂強度不低于2000KN的高強度輸送帶一般采用鋼絲繩芯輸送帶。目前來看，鋼絲繩芯輸送帶占我國輸送帶總產量的20%左右，由于受傳統因素的影響，我國棉帆布輸送帶的產量仍然在25%左右。
織物芯輸送帶的發展趨勢：輸送帶的帶芯是輸送帶的骨架材料，帶芯的好壞直接影響輸送帶的使用壽命。織物芯輸送帶的帶芯成本約占整個輸送帶成本的40%。織物芯輸送帶從結構上主要分為三類：分層式織物即帆布芯輸送帶、整體織物帶芯、直徑直緯織物帶芯。其中分層式織物帶芯輸送帶與整體織物帶芯輸送帶已經在我國有不小的生產規模，直徑直緯帶芯輸送帶在我國還處于起步階段。
織物芯運送帶的發展現狀：近年來我國織物芯運送帶的產值逐漸加大增多，但產值增長率大于消費增長率，因此織物帶芯整體過剩，很多織物帶芯生產廠家處于微利狀態。整體織物芯運送帶的帶芯結構相對復雜，分雙經線和三經線。國外的整體織物芯運送帶帶芯的經線一般為植物纖維或者是錦綸，緯線為棉纖維或者錦綸。